Nunca había existido un parecido tan grande entre una MTB de Copa del Mundo XC y una ebike como sucede con la BH iLynx Race Carbon y la Lynx Race EVO.
Construida como todos los cuadros de alta gama de BH utilizando la tecnología de moldeado de carbono HCIM- Hollow Core Internal Molding que permite reducir al máximo el peso del cuadro y la bieleta.
Con la mayor cantidad de fibras de alto módulo para conseguir un peso de 2.065 gramos con amortiguador.
Hasta 130Km o 175Km de autonomía, tu eliges.
El cuadro de la iLynx Race Carbon integra en su interior una batería que proporciona 540Wh.
Densidad energética superior a los 234 Wh/kg.
Pero hay más. Puedes añadir la Bateria Adicional XPro para un total de 720Wh y hasta 175km de autonomía
Nunca había existido un parecido tan grande entre una MTB de Copa del Mundo XC y una ebike como sucede con la BH iLynx Race Carbon y la Lynx Race EVO.
El cuadro de la iLynx Race Carbon integra en su interior una batería que proporciona 540Wh. Pero hay más. Gracias a la batería adicional XPro —que se conecta en el porta bidón como si de un bidón tradicional se tratara, podemos ampliar la autonomía en 180Wh para llegar a 720Wh.
Su motor BH2EXMAG es extremadamente pequeño, muy ligero (solo 2,1 kg), silencioso y potente. Cuenta con una potencia de 250W y un par máximo de 65 Nm. No genera ninguna fricción adicional, aprovechando toda la fuerza de nuestro pedaleo.
Nunca había existido un parecido tan grande entre una MTB de Copa del Mundo XC y una ebike como sucede con la BH iLynx Race Carbon y la Lynx Race EVO.
Construida como todos los cuadros de alta gama de BH utilizando la tecnología de moldeado de carbono HCIM- Hollow Core Internal Molding que permite reducir al máximo el peso del cuadro y la bieleta.
Con la mayor cantidad de fibras de alto módulo para conseguir un peso de 2.065 gramos con amortiguador.
Hasta 130Km o 175Km de autonomía, tu eliges.
El cuadro de la iLynx Race Carbon integra en su interior una batería que proporciona 540Wh.
Densidad energética superior a los 234 Wh/kg.
Pero hay más. Puedes añadir la Bateria Adicional XPro para un total de 720Wh y hasta 175km de autonomía
Nunca había existido un parecido tan grande entre una MTB de Copa del Mundo XC y una ebike como sucede con la BH iLynx Race Carbon y la Lynx Race EVO.
El cuadro de la iLynx Race Carbon integra en su interior una batería que proporciona 540Wh. Pero hay más. Gracias a la batería adicional XPro —que se conecta en el porta bidón como si de un bidón tradicional se tratara, podemos ampliar la autonomía en 180Wh para llegar a 720Wh.
Su motor BH2EXMAG es extremadamente pequeño, muy ligero (solo 2,1 kg), silencioso y potente. Cuenta con una potencia de 250W y un par máximo de 65 Nm. No genera ninguna fricción adicional, aprovechando toda la fuerza de nuestro pedaleo.
Nunca había existido un parecido tan grande entre una MTB de Copa del Mundo XC y una ebike como sucede con la BH iLynx Race Carbon y la Lynx Race EVO.
El cuadro de la iLynx Race Carbon integra en su interior una batería que proporciona 540Wh. Pero hay más. Gracias a la batería adicional XPro —que se conecta en el porta bidón como si de un bidón tradicional se tratara, podemos ampliar la autonomía en 180Wh para llegar a 720Wh.
Su motor BH2EXMAG es extremadamente pequeño, muy ligero (solo 2,1 kg), silencioso y potente. Cuenta con una potencia de 250W y un par máximo de 65 Nm. No genera ninguna fricción adicional, aprovechando toda la fuerza de nuestro pedaleo.
+RÍGIDA
La nueva Lynx Race mejora en un 35% la rigidez la unión entre el
triángulo trasero y el basculante, gracias a la nueva construcción
del eje de la bieleta que se une con un sistema dentado y al punto
de giro principal sobredimensionado.
Esta rigidez no solo se traduce en rendimiento al pedalear de pie
sobre la bici, sino también en una mayor precisión al trazar el
sendero en las bajadas.
SUSPENSIÓN
L A S U S P E N S I Ó N T R A S E R A
S P L I T P I V O T, E L C O R A Z Ó N D E
L A LY N X R A C E
Permite actuar por separado en las tres fuerzas que
se producen sobre una bicicleta.
PEDALEO. 100% eficaz en el pedaleo, cuanto más
aceleramos más eficaz es su pedaleo.
FRENADA. El sistema de suspensión funciona
mientras frenamos para que la rueda esté siempre
pegada al suelo.
AMORTIGUACIÓN. Muy sensible ante los pequeños
impactos y gran capaz de absorción ante los grandes
impactos.
2 BIDONES
Uno en su posición habitual en el tubo
diagonal y otro en el tubo de sillín,
empleando un pequeño adaptador para
lograr una posición óptima.
+RÍGIDA
La nueva Lynx Race mejora en un 35% la rigidez la unión entre el
triángulo trasero y el basculante, gracias a la nueva construcción
del eje de la bieleta que se une con un sistema dentado y al punto
de giro principal sobredimensionado.
Esta rigidez no solo se traduce en rendimiento al pedalear de pie
sobre la bici, sino también en una mayor precisión al trazar el
sendero en las bajadas.
SUSPENSIÓN
L A S U S P E N S I Ó N T R A S E R A
S P L I T P I V O T, E L C O R A Z Ó N D E
L A LY N X R A C E
Permite actuar por separado en las tres fuerzas que
se producen sobre una bicicleta.
PEDALEO. 100% eficaz en el pedaleo, cuanto más
aceleramos más eficaz es su pedaleo.
FRENADA. El sistema de suspensión funciona
mientras frenamos para que la rueda esté siempre
pegada al suelo.
AMORTIGUACIÓN. Muy sensible ante los pequeños
impactos y gran capaz de absorción ante los grandes
impactos.
2 BIDONES
Uno en su posición habitual en el tubo
diagonal y otro en el tubo de sillín,
empleando un pequeño adaptador para
lograr una posición óptima.