Quieres una bicicleta ligera y con una geometría cómoda que te permita realizar largos trayectos en terrenos variados. Apta para gravilla, asfalto, tierra así como senderos o pistas anchas. Permite montar soportes para parrilla, posibilitando el montaje de portabultos.
Tecnología única en
Su comodidad en la conducción, la alta pipa de dirección y su amplia distancia entre ejes.
Es diferente por
El objetivo al diseñar la GravelX ha sido claro: crear una bicicleta que te lleve donde nadie llega, proporcione un alto grado de diversión e inspire confianza y seguridad para devorar kilómetros.
Nunca había existido un parecido tan grande entre una MTB de Copa del Mundo XC y una ebike como sucede con la BH iLynx Race Carbon y la Lynx Race EVO.
Construida como todos los cuadros de alta gama de BH utilizando la tecnología de moldeado de carbono HCIM- Hollow Core Internal Molding que permite reducir al máximo el peso del cuadro y la bieleta.
Con la mayor cantidad de fibras de alto módulo para conseguir un peso de 2.065 gramos con amortiguador.
Hasta 130Km o 175Km de autonomía, tu eliges.
El cuadro de la iLynx Race Carbon integra en su interior una batería que proporciona 540Wh.
Densidad energética superior a los 234 Wh/kg.
Pero hay más. Puedes añadir la Bateria Adicional XPro para un total de 720Wh y hasta 175km de autonomía
Nunca había existido un parecido tan grande entre una MTB de Copa del Mundo XC y una ebike como sucede con la BH iLynx Race Carbon y la Lynx Race EVO.
Construida como todos los cuadros de alta gama de BH utilizando la tecnología de moldeado de carbono HCIM- Hollow Core Internal Molding que permite reducir al máximo el peso del cuadro y la bieleta.
Con la mayor cantidad de fibras de alto módulo para conseguir un peso de 2.065 gramos con amortiguador.
Hasta 130Km o 175Km de autonomía, tu eliges.
El cuadro de la iLynx Race Carbon integra en su interior una batería que proporciona 540Wh.
Densidad energética superior a los 234 Wh/kg.
Pero hay más. Puedes añadir la Bateria Adicional XPro para un total de 720Wh y hasta 175km de autonomía
La iLYNX Trail es una bicicleta eléctrica de doble suspensión desarrollada en 150mm orientada a un uso Trail.
La similitud entre La iLynx Trail y una MTB convencional del catálogo de BH va más allá de lo estético. El cuadro es completamente de carbono y se ha empleado fibra de carbono Ballistic, especialmente resistente a los impactos, logrando un peso de solo 1.975 gramos.
La asistencia proporcionada por el motor 2EXMAG es muy natural gracias a su nuevo sensor de par y al sensor de velocidad integrado. La precisa información recopilada por ambos y el nuevo software evolucionado permiten que el motor ofrezca su potencia de la forma más suave y progresiva posible. Y es capaz de asistir a cadencia elevada, de hasta 110 rpm.
La iLYNX Trail es una bicicleta eléctrica de doble suspensión desarrollada en 150mm orientada a un uso Trail.
La similitud entre La iLynx Trail y una MTB convencional del catálogo de BH va más allá de lo estético. El cuadro es completamente de carbono y se ha empleado fibra de carbono Ballistic, especialmente resistente a los impactos, logrando un peso de solo 1.975 gramos.
La asistencia proporcionada por el motor 2EXMAG es muy natural gracias a su nuevo sensor de par y al sensor de velocidad integrado. La precisa información recopilada por ambos y el nuevo software evolucionado permiten que el motor ofrezca su potencia de la forma más suave y progresiva posible. Y es capaz de asistir a cadencia elevada, de hasta 110 rpm.
La iLYNX Trail es una bicicleta eléctrica de doble suspensión desarrollada en 150mm orientada a un uso Trail.
La similitud entre La iLynx Trail y una MTB convencional del catálogo de BH va más allá de lo estético. El cuadro es completamente de carbono y se ha empleado fibra de carbono Ballistic, especialmente resistente a los impactos, logrando un peso de solo 1.975 gramos.
La asistencia proporcionada por el motor 2EXMAG es muy natural gracias a su nuevo sensor de par y al sensor de velocidad integrado. La precisa información recopilada por ambos y el nuevo software evolucionado permiten que el motor ofrezca su potencia de la forma más suave y progresiva posible. Y es capaz de asistir a cadencia elevada, de hasta 110 rpm.
La iLYNX Trail es una bicicleta eléctrica de doble suspensión desarrollada en 150mm orientada a un uso Trail.
La similitud entre La iLynx Trail y una MTB convencional del catálogo de BH va más allá de lo estético. El cuadro es completamente de carbono y se ha empleado fibra de carbono Ballistic, especialmente resistente a los impactos, logrando un peso de solo 1.975 gramos.
La asistencia proporcionada por el motor 2EXMAG es muy natural gracias a su nuevo sensor de par y al sensor de velocidad integrado. La precisa información recopilada por ambos y el nuevo software evolucionado permiten que el motor ofrezca su potencia de la forma más suave y progresiva posible. Y es capaz de asistir a cadencia elevada, de hasta 110 rpm.
+RÍGIDA
La nueva Lynx Race mejora en un 35% la rigidez la unión entre el
triángulo trasero y el basculante, gracias a la nueva construcción
del eje de la bieleta que se une con un sistema dentado y al punto
de giro principal sobredimensionado.
Esta rigidez no solo se traduce en rendimiento al pedalear de pie
sobre la bici, sino también en una mayor precisión al trazar el
sendero en las bajadas.
SUSPENSIÓN
L A S U S P E N S I Ó N T R A S E R A
S P L I T P I V O T, E L C O R A Z Ó N D E
L A LY N X R A C E
Permite actuar por separado en las tres fuerzas que
se producen sobre una bicicleta.
PEDALEO. 100% eficaz en el pedaleo, cuanto más
aceleramos más eficaz es su pedaleo.
FRENADA. El sistema de suspensión funciona
mientras frenamos para que la rueda esté siempre
pegada al suelo.
AMORTIGUACIÓN. Muy sensible ante los pequeños
impactos y gran capaz de absorción ante los grandes
impactos.
2 BIDONES
Uno en su posición habitual en el tubo
diagonal y otro en el tubo de sillín,
empleando un pequeño adaptador para
lograr una posición óptima.
+RÍGIDA
La nueva Lynx Race mejora en un 35% la rigidez la unión entre el
triángulo trasero y el basculante, gracias a la nueva construcción
del eje de la bieleta que se une con un sistema dentado y al punto
de giro principal sobredimensionado.
Esta rigidez no solo se traduce en rendimiento al pedalear de pie
sobre la bici, sino también en una mayor precisión al trazar el
sendero en las bajadas.
SUSPENSIÓN
L A S U S P E N S I Ó N T R A S E R A
S P L I T P I V O T, E L C O R A Z Ó N D E
L A LY N X R A C E
Permite actuar por separado en las tres fuerzas que
se producen sobre una bicicleta.
PEDALEO. 100% eficaz en el pedaleo, cuanto más
aceleramos más eficaz es su pedaleo.
FRENADA. El sistema de suspensión funciona
mientras frenamos para que la rueda esté siempre
pegada al suelo.
AMORTIGUACIÓN. Muy sensible ante los pequeños
impactos y gran capaz de absorción ante los grandes
impactos.
2 BIDONES
Uno en su posición habitual en el tubo
diagonal y otro en el tubo de sillín,
empleando un pequeño adaptador para
lograr una posición óptima.
Una bicicleta con la disfrutar en en la batalla contra el viento gracias a su estudiada aerodinámica.
En la construcción de su cuadro de carbono se ha empleado el concepto Kamm Tail —unos tubos con una forma de gota acabada en un corte perpendicular que reduce al máximo las turbulencias, para una muy alta eficacia aerodinámica. Su cableado es 100% interno gracias al uso del sistema ACR.
Su imagen racing y aero se ve reforzada por la aerodinámica y la rigidez del cuadro, que sirven para lograr un gran rendimiento excepcional sobre la carretera.
Una bicicleta con la disfrutar en en la batalla contra el viento gracias a su estudiada aerodinámica.
En la construcción de su cuadro de carbono se ha empleado el concepto Kamm Tail —unos tubos con una forma de gota acabada en un corte perpendicular que reduce al máximo las turbulencias, para una muy alta eficacia aerodinámica. Su cableado es 100% interno gracias al uso del sistema ACR.
Su imagen racing y aero se ve reforzada por la aerodinámica y la rigidez del cuadro, que sirven para lograr un gran rendimiento excepcional sobre la carretera.
Una bicicleta con la disfrutar en en la batalla contra el viento gracias a su estudiada aerodinámica.
En la construcción de su cuadro de carbono se ha empleado el concepto Kamm Tail —unos tubos con una forma de gota acabada en un corte perpendicular que reduce al máximo las turbulencias, para una muy alta eficacia aerodinámica. Su cableado es 100% interno gracias al uso del sistema ACR.
Su imagen racing y aero se ve reforzada por la aerodinámica y la rigidez del cuadro, que sirven para lograr un gran rendimiento excepcional sobre la carretera.
